Ref.: 720528 49

Banco MORA – PROCITY longitud 1800 mm

Banco MORA – PROCITY

madera tropical, caoba, negra

Material del asiento
Color del asiento
Color del armazón
669,- €
Precio / unid. (sin IVA)

Tiempo de envío: 7–8 semanas
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Descripción del producto
  • Estructura de hierro fundido con recubrimiento en polvo
  • A elegir entre madera lasurada o plástico reciclado
  • Versión de madera en caoba o decoración de roble claro
  • Estructura a elegir en metálico o negro intenso RAL 9005
  • Listones de plástico reciclado con refuerzo interior de acero
  • Montaje sobre placas base
El banco PROCITY MORA combina un diseño clásico con una estructura robusta de hierro fundido y diferentes materiales para el asiento y el respaldo. El banco está diseñado con respaldo y sin brazos, y ofrece con una anchura de 1800 mm una amplia superficie de asiento para varias personas.

La estructura es de hierro fundido con recubrimiento en polvo. Según el modelo, está disponible en metálico o negro intenso RAL 9005. El montaje se realiza mediante placas base, de modo que el banco se puede fijar con firmeza en el lugar de instalación previsto.

Para el asiento y el respaldo se puede elegir entre diferentes modelos de materiales. Las variantes de madera están formadas por listones de madera tratada con lasur y están disponibles en caoba o decoración de roble claro. De forma alternativa, se ofrece un modelo con listones de plástico reciclado tintados en marrón.

En el modelo de plástico reciclado, los listones de 40 mm de grosor se estabilizan mediante travesaños de acero galvanizado en caliente y refuerzos interiores de acero. El respaldo de este modelo queda sin armar. De este modo, las variantes no solo se diferencian por su aspecto, sino también por el material de asiento empleado y su diseño constructivo.

La altura del asiento es de 448 mm y la profundidad del asiento, de 425 mm. El banco MORA se entrega desmontado. Gracias a las diversas combinaciones de color de la estructura, superficie de madera y plástico reciclado, se puede elegir entre varios modelos para diferentes zonas exteriores.
Datos técnicos
Modelo de bancocon respaldo
Modelo de brazossin brazos
Número de tablones de asiento y de respaldo5 unid.
Altura del asiento448 mm
Profundidad del asiento425 mm
Tipo de fijacióntablero base
Anchura1800 mm
Profundidad625 mm
Material del armazónhierro fundido, con recubrimiento en polvo
Altura746 mm
Suministrodesmontado
Material del asientomadera barnizada
Color del asientocaoba
Color del armazónnegro intenso RAL 9005
Número de patas4 unid.
Tamaño del tablón36 mm
Tipo de productobancos de madera para parques/asientos
Peso40 kg
Fabricante / Persona responsable en la UE (GPSR)
Sostenibilidad
Producto con potencial de desarrollo

Este producto aún no cumple suficientes de nuestros criterios de sostenibilidad. Esto no significa que no tenga propiedades sostenibles, pero la puntuación global es inferior a 3 puntos. Por esta razón, (todavía) no se etiqueta como especialmente sostenible. Nuestra evaluación de la sostenibilidad se basa en criterios ecológicos, sociales y económicos transparentes y claramente definidos. El objetivo es destacar el potencial de desarrollo y crear una mayor transparencia.

Puedes obtener más información sobre la evaluación de productos y nuestra iniciativa de sostenibilidad en nuestra página de información .

Huella de CO₂ del producto

Unidad funcional LCA
1
¿Porcentaje de reciclado en %?
0
Año de cálculo de la huella de CO2
2026
Validez de la LCA (en años)
1
Método de cálculo de la huella de CO2 del producto
Calculado por nuestro socio GlobalChanger (GreenZero) de conformidad con los principios de la ISO 14044 (LCA) / 14067 (PCF) (GWP100 [versión de IPCC]).<br/>Los valores PCF son valores medios específicos de cada producto que no han sido verificados por terceros y pueden evolucionar a medida que mejoren los datos.
Límites del sistema de la huella de CO2
Cradle-to-gate

Huella de carbono por etapa del ciclo de vida

29,65kg CO₂e
Materiales y materias primas LCA
28,6%
Producción de embalajes LCA
13,1%
Producción LCA
5,7%
Transporte LCA
52,6%
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